現(xiàn)在這個季節(jié)使用封閉觀光車的頻率在上升，所以我們?yōu)榱吮ＷC電動車的順利出行，一定要做好相關(guān)的保護(hù)措施，跑偏對于電動車來說，是非常嚴(yán)重的問題，為了避免這個問題的發(fā)生，我們先要了解有哪些因素會造成這個問題的發(fā)生。

在行駛的過程中，跑偏大部分都是輪胎的問題，大少數(shù)狀況下，可以經(jīng)過做四輪定位把問題處置，但有時怎樣做四輪定位都不好，除四輪定位失準(zhǔn)外，能招致跑偏的主要要素還能夠有:

1、某個輪的制動器回位不良辨別不徹底，這相當(dāng)于一側(cè)車輪一向施加局部制動，行駛起來車輛必定會跑偏，檢查時，可覺得一下輪轂的溫度，如某一車輪逾越其他車輪許多，說明該輪的制動器回位不良。

2、兩端輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不相反，翻騰起來必定會跑偏。

3、前減振器繃簧變形兩端緩沖不分歧，可經(jīng)過按壓或拆開后比擬來判別減振器繃簧的好壞。

4、兩端的輪胎斑紋不相反或斑紋一深一淺不相反高，可以全車都運用同一品種型的輪胎，前軸及后軸的兩個輪胎有必要是相反的,，并且斑紋深度有必要相反,，跨過磨損極限有必要交換。

5、車輛底盤部件磨損過大存在不正?？瘴?，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，波動桿膠套等是罕見的空位易過大的部位，應(yīng)舉升車輛細(xì)心檢查。

6、前減振器生效.前減振器生效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不平均，招致跑偏，可以經(jīng)過公用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判別減振器的好壞，如無條件可拆開用拉抻的辦法來判別。

7、車架全體變形，兩端軸距相差過大，超出允許規(guī)劃，可以經(jīng)過卷尺來丈量，如超出規(guī)劃有必要用校正臺停止校正。

以上就是關(guān)于跑偏的相關(guān)內(nèi)容，為了保證出行的安全，一定要定時檢查電動觀光車的輪胎等各部件，有需要選購相關(guān)電動車產(chǎn)品的朋友，可以聯(lián)系宜昌鑫威。